5月7日，因籌劃控制權(quán)變更事項(xiàng)而停牌多日的蘇奧傳感再次迎來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，國(guó)內(nèi)電池行業(yè)頭部企業(yè)中創(chuàng)新航將成為蘇奧傳感的實(shí)際控制人，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

相關(guān)公告顯示，蘇奧傳感控股股東、實(shí)際控制人李宏慶先生擬以5.83元/股轉(zhuǎn)讓11%股份給中創(chuàng)新航，并放棄19.55%股份表決權(quán)。同時(shí)，蘇奧傳感擬向中創(chuàng)新航發(fā)行不超過(guò)11948.23萬(wàn)股股票，約6.73億元，用于AMB覆銅基板建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)。

公司股價(jià)在今日復(fù)盤后受到市場(chǎng)極大關(guān)注，截至早盤結(jié)束，蘇奧傳感報(bào)收8.74元，漲幅20%，成交金額5.86億。不難看出，這場(chǎng)“聯(lián)姻”不僅是國(guó)務(wù)院“新國(guó)九條”推動(dòng)上市公司通過(guò)并購(gòu)重組實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的典型實(shí)踐，更是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)賦能”的關(guān)鍵布局。

值得一提的是，在本次控制權(quán)變更事項(xiàng)的籌劃過(guò)程中，公司股價(jià)始終保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。這一良好表現(xiàn)充分印證了本次交易策劃和實(shí)施過(guò)程的慎重，和交易雙方公司內(nèi)控體系的嚴(yán)謹(jǐn)性與有效性，彰顯了公司在重大戰(zhàn)略決策中的風(fēng)險(xiǎn)管控能力，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。

同時(shí)，公司控股股東、實(shí)際控制人李宏慶先生在本次交易中通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓折價(jià)及放棄部分表決權(quán)的設(shè)計(jì)安排，能夠與中創(chuàng)新航達(dá)成交易，相信此舉是出于對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略考量，希望通過(guò)主動(dòng)讓渡個(gè)人利益，為企業(yè)探索新的增長(zhǎng)路徑，謀求更高質(zhì)量發(fā)展。

梧桐茁壯，引得鳳凰來(lái)?xiàng)?/span>

作為國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能板塊和動(dòng)力電池行業(yè)資深玩家的中創(chuàng)新航，能在其豐富的上下游體系及行業(yè)內(nèi)挑選出一個(gè)合適的股權(quán)交易對(duì)象，也側(cè)面說(shuō)明蘇奧傳感本身具有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)地位。

資料顯示，自成立以來(lái)，蘇奧傳感深耕汽車零部件行業(yè)，目前，公司已構(gòu)建起多元化產(chǎn)品矩陣，涵蓋傳感器及配件、燃油系統(tǒng)附件、汽車內(nèi)飾件、新能源部件四大核心板塊。其中，公司歷經(jīng)30余年汽車傳感器研發(fā)、制造歷程，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)汽車相關(guān)類別傳感器行業(yè)“隱形冠軍”。

此外，為突破“卡脖子”困境，蘇奧傳感聚焦“自主可控”戰(zhàn)略，專注中國(guó)傳感器國(guó)產(chǎn)化替代的自主研發(fā)道路。在核心技術(shù)領(lǐng)域，公司國(guó)產(chǎn)化MEMS壓力傳感器實(shí)現(xiàn)規(guī)模化前裝應(yīng)用，質(zhì)量對(duì)標(biāo)同類進(jìn)口件，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程。同時(shí)，公司敏銳捕捉新能源汽車的迅猛發(fā)展勢(shì)頭，針對(duì)新能源與智能化趨勢(shì)，自主研發(fā)的電流傳感器在動(dòng)態(tài)范圍、溫度補(bǔ)償及電池安全監(jiān)控精度上取得良好效果；公司電渦流傳感器作為電動(dòng)汽車電機(jī)關(guān)鍵零部件，憑借其高精度、輕量化及耐久性優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用于汽車及新型飛行器領(lǐng)域。

值得一提的是，此次定增的AMB覆銅基板建設(shè)項(xiàng)目本身就具有較高的技術(shù)突破性，其技術(shù)核心AMB氮化硅覆銅載板成功突破800V高壓平臺(tái)技術(shù)瓶頸，同時(shí)導(dǎo)熱與耐高溫性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平，配套工藝也形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這一關(guān)鍵技術(shù)成果一方面為高功率電動(dòng)車型提供了有力支撐；另一方面，隨著中創(chuàng)新航后續(xù)控股進(jìn)程的推進(jìn)，該項(xiàng)目有望成為公司在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略突破的核心驅(qū)動(dòng)力。

鳳凰來(lái)儀，攜手振翅高飛

此次交易中，擬控股方中創(chuàng)新航在動(dòng)力電池領(lǐng)域成績(jī)斐然。2024年度，其動(dòng)力電池裝車量同比增長(zhǎng)16.6%，全球排名第四、國(guó)內(nèi)第三方動(dòng)力電池市場(chǎng)排名第二；儲(chǔ)能電芯出貨量全球排名第五，并覆蓋乘用車、商用車、儲(chǔ)能、船舶、eVTOL等全場(chǎng)景多元化新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。而標(biāo)的公司蘇奧傳感是汽車零部件細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，在傳感器、熱管理系統(tǒng)等領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積淀。不難預(yù)見(jiàn)，雙方將充分發(fā)揮自身在新能源產(chǎn)業(yè)鏈等方面的資源和優(yōu)勢(shì)，相互賦能，進(jìn)一步提升雙方企業(yè)價(jià)值。

當(dāng)前，新能源汽車行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期。對(duì)于蘇奧傳感而言，從傳統(tǒng)汽車零部件供應(yīng)向新能源賽道供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，既是此次合作中的重要戰(zhàn)略布局，也是值得關(guān)注的亮點(diǎn)。相信借助中創(chuàng)新航在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大資源和市場(chǎng)影響力，蘇奧傳感能夠共享其乘用和商用新能源車客戶資源，拓展新能源業(yè)務(wù)訂單，加速向新能源賽道和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型步伐，進(jìn)而有望在新能源汽車和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)兩個(gè)領(lǐng)域占據(jù)更大份額。

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，隨著控制權(quán)變更事項(xiàng)的順利完成，雙方在多方面的協(xié)同合作將逐步展開。此次產(chǎn)業(yè)協(xié)同并非簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)疊加，而是在技術(shù)鏈、供應(yīng)鏈、生態(tài)鏈等多維度的深度融合。這種復(fù)合型融合有望催生新的發(fā)展機(jī)遇，為雙方在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。隨著產(chǎn)業(yè)融合的逐步推進(jìn)，市場(chǎng)普遍預(yù)期蘇奧傳感在估值及股價(jià)表現(xiàn)方面也會(huì)迎來(lái)積極變化。未來(lái)，雙方攜手共進(jìn)的發(fā)展前景令人期待，有望為新能源行業(yè)智能化、安全性等方面帶來(lái)更多的驚喜與突破。