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阿維塔聯(lián)袂華為HI模式，為用戶送上全新智能體驗(yàn)

2024/2/23 17:26:24      企業(yè)供稿

在汽車業(yè)界,長安汽車和華為合作推進(jìn)新合資公司業(yè)務(wù)的消息,受到業(yè)內(nèi)人士的普遍關(guān)注。據(jù)悉,長安汽車和華為正在合作推進(jìn)新合資公司具體業(yè)務(wù),暫定名為“Newcool”,涉及智能駕駛、智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD與智能車燈等七大領(lǐng)域。此前,阿維塔基于華為HI模式路線,打造出智能化競爭壁壘,接下來,其或?qū)男鹿井?dāng)中享受更多技術(shù)賦能。


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不同于奇瑞等廠商選擇華為智選模式,阿維塔堅(jiān)定走華為HI模式路線。對于這一選擇,長安汽車董事長朱華榮在2024長安汽車全球伙伴大會(huì)當(dāng)中給出了答案,他表示相對于智選模式而言,華為HI模式更符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律、產(chǎn)業(yè)政策要求以及更能夠保障用戶最根本的利益。畢竟長安汽車在造車領(lǐng)域有著多年積淀,通過聯(lián)合華為HI模式,能夠在穩(wěn)固自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,強(qiáng)勢賦能阿維塔的實(shí)力升級。


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如今,華為憑借其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力,已經(jīng)成為國內(nèi)汽車智能化領(lǐng)域的佼佼者。其所推出的華為HI模式,即華為Inside技術(shù)合作模式,是華為與車企合作的一種重要方式。在這一模式下,華為主要提供智能汽車解決方案,包括智能座艙、自動(dòng)駕駛技術(shù)等,其余環(huán)節(jié)則有車企進(jìn)行把控。比如阿維塔作為長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方協(xié)同打造的CHN模式下的產(chǎn)物,智能化水平和整車品質(zhì)兼具,收到市場的良好反饋。


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據(jù)悉,阿維塔旗下阿維塔11、阿維塔12兩款旗艦車型正在有序交付當(dāng)中。2024年1月份,阿維塔交付了7059臺(tái)車輛,其中阿維塔11交付了2038臺(tái),阿維塔12交付了5021臺(tái),迎來了新年開門紅。這一成績不僅彰顯了阿維塔的市場競爭力,也從側(cè)面證明了華為HI模式的成功。

值得一提的是,阿維塔在穩(wěn)固現(xiàn)有品質(zhì)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,還在智能化方面不斷推陳出新。在1月31日,阿維塔科技宣布對全量用戶開啟OTA升級,旗下雙旗艦車型同步解鎖華為DriveOne iTRACK技術(shù),進(jìn)一步提升了車輛在極端場景下的智能安全性,迭代用戶出行體驗(yàn)。

基于以上信息我們可以得知,在華為HI模式的賦能之下,阿維塔的智能化實(shí)力得以持續(xù)提升,讓用戶得以擁有更加智能、舒適和安全的出行體驗(yàn)。接下來,隨著汽車智能化浪潮愈演愈烈,相信阿維塔會(huì)再度進(jìn)階,為廣大用戶送上更多驚喜。