厚積薄發(fā),捷翼科技不斷推動(dòng)汽車零部件國(guó)產(chǎn)替代
知名汽車零部件供應(yīng)商長(zhǎng)春捷翼汽車科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“捷翼科技”)自成立以來(lái)便高度重視技術(shù)創(chuàng)新,搶抓汽車零部件國(guó)產(chǎn)替代、節(jié)能減排和輕量化的重大市場(chǎng)機(jī)遇,經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)發(fā)展,目前捷翼科技已具備完整的研發(fā)體系和專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),擁有現(xiàn)代智能化制造工廠,已成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電連接系統(tǒng)解決方案提供商。
捷翼科技以“致力于成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域電能信號(hào)與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)”為目標(biāo),持續(xù)深耕汽車電連接系統(tǒng)業(yè)務(wù),是行業(yè)內(nèi)少數(shù)產(chǎn)品矩陣覆蓋完整高低壓電連接系統(tǒng)、客戶群體覆蓋燃油車和新能源汽車主流車系、擁有特種線纜及連接器等關(guān)鍵部件自研自制能力的供應(yīng)商。
據(jù)了解,捷翼科技主要客戶包括中國(guó)一汽、寶馬集團(tuán)、比亞迪、吉利集團(tuán)、理想汽車、合眾新能源、零跑汽車等知名國(guó)內(nèi)外車企。主要供應(yīng)商包括萊尼電氣、泰科電子、福斯集團(tuán)以及安波福等國(guó)際知名企業(yè)。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展創(chuàng)新及技術(shù)積淀,捷翼科技的生產(chǎn)規(guī)模、工藝裝備水平、技術(shù)研發(fā)能力、質(zhì)量控制均處于行業(yè)較高水平,產(chǎn)品及服務(wù)受到客戶的廣泛認(rèn)可。與行業(yè)內(nèi)國(guó)際跨國(guó)廠商及國(guó)內(nèi)規(guī)模企業(yè)相比,在同等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)下,捷翼科技在成本管控、快速售后服務(wù)響應(yīng)等方面具有較好的綜合性優(yōu)勢(shì),為公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、規(guī)模化盈利奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,汽車零部件企業(yè)開(kāi)始具備成熟的同步開(kāi)發(fā)能力與自主研發(fā)技術(shù),部分優(yōu)秀企業(yè)在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新,打破了跨國(guó)企業(yè)壟斷格局,甚至具備了在服務(wù)和技術(shù)上與國(guó)外廠商在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。在此背景下,整車制造商為了應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下維持利潤(rùn)率水平的經(jīng)營(yíng)壓力,逐漸傾向于本土化采購(gòu)戰(zhàn)略,通過(guò)使用性能合格但成本更低的國(guó)產(chǎn)零部件降低生產(chǎn)成本。國(guó)產(chǎn)化替代的不可逆趨勢(shì)有助于優(yōu)秀的汽車電連接系統(tǒng)制造企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
而捷翼科技作為業(yè)內(nèi)較早實(shí)現(xiàn)向全球頂尖整車制造商出口的境內(nèi)供應(yīng)商之一,在自動(dòng)化生產(chǎn)和成本控制方面取得了較為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),獲得了“專精特新小巨人企業(yè)”、“省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”、“吉林省優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。未來(lái),捷翼科技表示將持續(xù)向下游客戶尋求深度合作,提高自主創(chuàng)新能力和同步開(kāi)發(fā)能力,為客戶定制化高端新產(chǎn)品的研發(fā)發(fā)揮更大作用,加速推動(dòng)進(jìn)口產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程。
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