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沃爾沃李敬業(yè):重點(diǎn)發(fā)力直銷品牌模式搭建 擁抱新時(shí)代

2024/1/2 17:21:52      企業(yè)供稿

2023年即將結(jié)束，回顧今年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，有一個(gè)很值得關(guān)注的點(diǎn)：中國(guó)汽車品牌沖擊高端市場(chǎng)的動(dòng)作越來越多，幾十甚至上百萬的自主新能源車型屢見不鮮。甚至有人稱2023年，就是中國(guó)高端汽車發(fā)展的元年。

話說回來，汽車產(chǎn)業(yè)的盤子就這么大，高端車市場(chǎng)的容量更加有限，有新玩家入局，自然就要有品牌被淘汰。傳統(tǒng)豪華品牌首當(dāng)其沖，受到的沖擊自然也最大。不過能夠在汽車領(lǐng)域生存幾十甚至上百年，豪華車企面對(duì)汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型大勢(shì)，自然也會(huì)積極應(yīng)對(duì)，明顯的就是BBA、沃爾沃等主機(jī)廠開始加速轉(zhuǎn)型。


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BBA不必多說，在電氣化領(lǐng)域都投入了很多，奔馳的EQ系列，寶馬的i系列產(chǎn)品，也是各自品牌的發(fā)力重點(diǎn)。不過大家都在發(fā)力，成績(jī)卻也有高低之分，目前奔馳的EQ系列，寶馬的i系列，都在以價(jià)換量，而奧迪的e-tron系列車型甚至有可能成為棄子。

在BBA之外的豪華品牌中，似乎只有沃爾沃電氣化積極轉(zhuǎn)型，動(dòng)作迅速，市場(chǎng)反饋也比較積極。甚至與大手筆的BBA相比，沃爾沃的電氣化轉(zhuǎn)型也顯得異常順利。

傳統(tǒng)豪華主機(jī)廠轉(zhuǎn)型，不僅僅是一句口號(hào)，而是要品牌從領(lǐng)導(dǎo)到一線員工，整個(gè)工作思維的轉(zhuǎn)變。在沃爾沃的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)中，就有不少年輕有沖勁，同時(shí)還懂業(yè)務(wù)、懂市場(chǎng)的骨干，比如沃爾沃大中華區(qū)銷售公司價(jià)值鏈業(yè)務(wù)副總裁李敬業(yè)。


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站在品牌的角度來看，沃爾沃汽車的電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)程不斷加速，新能源純電產(chǎn)品不斷迭代，EX90、EX30、EM90等重磅產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布，受到了市場(chǎng)的高度關(guān)注。不久前EM90上市，成為了汽車圈的頭號(hào)新聞；而后EX30、EM90雙車亮相香港，更是向外界展示了沃爾沃汽車加速電氣化轉(zhuǎn)型的成績(jī)和決心。


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與此同時(shí)，在體系力搭建方面，沃爾沃也在不斷提速，沃爾沃大中華區(qū)銷售公司價(jià)值鏈業(yè)務(wù)副總裁李敬業(yè)正是關(guān)鍵的策劃人之一。在李敬業(yè)的主導(dǎo)下，截至目前沃爾沃已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)成立了40多家城市中心店和5家品牌體驗(yàn)店，并且這個(gè)數(shù)字還在快速增加中。沃爾沃直營(yíng)體系的建設(shè)，大大提升了沃爾沃品牌和客戶的互動(dòng)效率，也有利于沃爾沃產(chǎn)品保持價(jià)格穩(wěn)定，進(jìn)而更好地為沃爾沃電氣化轉(zhuǎn)型賦能，提升沃爾沃用戶的幸福感。


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沃爾沃儼然就是一個(gè)披著豪華車企外衣的新勢(shì)力品牌，而這也正是李敬業(yè)努力的方向。李敬業(yè)多次在公開場(chǎng)合向外界詳細(xì)解讀了沃爾沃直售模式的優(yōu)勢(shì)，并表示這種模式將提升消費(fèi)者購(gòu)車滿意度，沃爾沃的這種直售模式也將成為未來汽車銷售的主流形式。


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作為一名汽車行業(yè)的“老兵”，李敬業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷涵蓋了零附件銷售業(yè)務(wù)、二手車整合業(yè)務(wù)、汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)，以及如今重點(diǎn)發(fā)力的品牌直售模式搭建?，F(xiàn)在很多主機(jī)廠都開始嘗試直售模式，沃爾沃無疑是其中的領(lǐng)跑者，這離不開李敬業(yè)這樣有經(jīng)驗(yàn)、有見解、有魄力的行業(yè)主導(dǎo)者推動(dòng)。同樣在沃爾沃領(lǐng)導(dǎo)班子的推動(dòng)下，全力All in電氣化轉(zhuǎn)型的沃爾沃，也值得我們持續(xù)關(guān)注！