已經(jīng)創(chuàng)業(yè)板過會的國安達即將進行詢價和招股。

招股書顯示，公司是一家從事國內(nèi)交通運輸、電力電網(wǎng)行業(yè)自動滅火系統(tǒng)的主要供應商。長期專注于火災早期探測預警、自動滅火技術的研究與應用開發(fā)，形成了具有自主知識產(chǎn)權的火災早期預警與自動滅火技術，已掌握“超細干粉”、“混合氣體”、“水基型滅火劑”、“壓縮空氣泡沫”等多項核心滅火技術，形成了豐富的技術儲備。

公司計劃募資6億元，募集資金主要投向超細干粉自動滅火裝置生產(chǎn)項目、乘客艙固定滅火系統(tǒng)生產(chǎn)項目、變壓器固定自動滅火系統(tǒng)生產(chǎn)項目、研發(fā)中心建設項目以及補充流動資金。

從股權和管理架構(gòu)看，該公司是一家典型的家族企業(yè)，不僅實控人洪偉藝的近親在公司持股任職，不少遠房親戚也在公司持股。除此之外，董事林美釵的哥哥林國興、董秘連劍生妻子鄧麗慧也在公司持股。

雖然，國安達號稱在滅火劑、驅(qū)動劑等多個領域擁有核心技術，但該公司研發(fā)人員薪酬在公司內(nèi)偏低，僅比一線生產(chǎn)人員高。

典型家族企業(yè)：實控人的七大姑八大姨都是股東

A股公司中，家族企業(yè)不少，但像國安達這樣，不僅將大量近親安放在公司重要崗位上，還讓不少七大姑八大姨持有公司股票的也不多。

先看董事會。最新的董事會由洪偉藝、許燕青、林美釵、洪清泉、汪海軍、唐紹剛和貢凱軍等7名成員組成。

后3者為獨立董事，不參與公司公司經(jīng)營。而前4位中，除了實控人洪偉藝外，許燕青和洪清泉分別洪偉藝的妹夫和兒子?？梢哉f，洪偉藝基本完全控制了董事會。

再看高管中，洪偉藝擔任董事長兼總經(jīng)理，許燕青擔任常務副總經(jīng)理，洪清泉擔任總工程師。另外，洪偉藝小兒子洪俊龍擔任下屬公司歐士曼的工程部經(jīng)理。

持股方面，高管親屬持股也非常復雜。資料顯示，在發(fā)行前，洪偉藝持股55.79%、大兒子洪清泉和小兒子洪俊龍各持有5.44%、6.19%的股權，妻子黃梅香持股1.69%，妹夫許燕青持股1.27%。

更為復雜的是，不僅洪偉藝直系親屬持股，遠房親屬持股也不少，洪偉藝之配偶之母親之弟之子鄭春境持股0.09%，洪偉藝之母親之妹之女之配偶許燕山持股0.08%，洪偉藝之配偶之妹之配偶黃海濱持股0.08%，洪偉藝之父親之妹之子黃蜜冬持股0.08%。

除了洪偉藝外，公司董監(jiān)高中，董事林美釵的哥哥林國興持股0.08%。董秘連劍生的妻子鄧麗慧持股0.14%。

銷售驅(qū)動：研發(fā)人員工資僅比一線生產(chǎn)人員高

國安達稱，公司擁有87項專利技術（其中18項發(fā)明專利）、11項軟件著作權，參與制定了2項國家標準、14項行業(yè)標準、2項地方標準。在滅火劑技術、驅(qū)動劑技術、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)技術、無電自啟動、消防物聯(lián)網(wǎng)等方面分別擁有了多項核心技術。公司超細干粉自動滅火裝置的市場份額較高，在國內(nèi)大中型客車市場份額測算約在70%以上，長期配套于宇通客車、金龍汽車、中通客車等下游市場主流客車廠商。

從上述描述看，該公司研發(fā)能力應該很強。

不過，從薪酬體系看，卻是另一個局面。

截至到2019年12月31日，公司共計有363人。其中，管理及行政人員74人，銷售人員66人，研發(fā)人員77人，生產(chǎn)人員146人。

在上述四個群體中，管理和行政人員、銷售人員人均薪酬位居前二位，同時也是近3年來年年漲薪的群體。前者去年人均薪酬最高18.07萬元，同時也近3年來增長最快的群體。后者去年人均薪酬15.93萬元，2017年至2019年薪酬增長了13.6%。

而研發(fā)人員和生產(chǎn)人員就沒有那么幸運，在近3年中，都出現(xiàn)降薪現(xiàn)象。前者去年人均薪酬12.46萬元，降薪0.26%。后者去年人均薪酬6.6萬元，2018年降薪3.41%。

掛牌新三板：無人問津

資料顯示，國安達2016年2月1日掛牌新三板并開始交易，股票代碼為835486，2019年6月14日摘牌。

根據(jù)炒股軟件顯示，國安達在新三板三年多的時間里，幾乎沒有交易。難得有幾筆交易還是實控人洪偉藝左手倒右手形成的。

資料顯示，2017年5月至6月，洪偉藝100%持股的中安投資通過股轉(zhuǎn)系統(tǒng)從洪偉藝處受讓1,000萬股公司股份，合計持股比例為10.42%。另外一筆，2019年1月7日，蘇翠瑜通過股轉(zhuǎn)系統(tǒng)向楊靜轉(zhuǎn)讓1,000股國安達股份，價格為4.03元/股。